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(中央社記者程啟峰高雄26日電)菲律賓馬尼拉經濟文化辦事處(MECO)新任理事主席班納友(Angelito TanBanayo)日前率員南下高雄參訪UP高屏聯誼中心,見識台菲民間學術交流軟實力。

因應東協興起,高屏各大學莫不積極南進東協國家招生,希望與東協國家分享台灣優質教育資源。

在樹德科大講座教授吳英明穿針引線下,結合屏科大、高雄大學、高雄第一科大、高餐大、高應大、高雄空大、高苑科大、中山大學、高師大、高雄海洋科大成立「台菲學術媒合網路平台-南臺灣大學聯盟」向菲律賓輸出高等教育有成,12月將有10名來自國立菲律賓大學(UP)的教授來南部選讀博士。

高雄康橋連鎖旅館董事長陳保成鼎力相挺這項台菲學術交流,除在位於市區的康橋旅館同愛店設UP高彰化縣埔鹽鄉美女交友屏聯誼中心,並在該旅館旁斥資新台幣2000多萬元打造「UPGUEST HOUSE」員工宿舍,將其中8間單人房提供UP師生來台參觀南臺灣大學聯盟做為選校前的前哨旅館,初步以UP教授為對象,提供5至6天的免費住宿,含早晚餐。

陳保成說,只要對台灣好的事,他一定會去做,新南向政策的推動,人人有責為台灣這塊土地拼耕耘播種,使之茁壯成長,相信「不帶目的的付出,才會有好的結果」。

班納友日前率員實地參觀UP高屏聯誼中心及「UPGUEST HOUSE」設施,並與樹科大校長朱元祥等南臺灣大學聯盟各校代表餐敘聯誼,見識台菲民間學術交流的軟實力。

班納友對聯盟不假官方任何補助,自發結盟結合民間資源,短期間有這樣交流成果,留下深刻印象。

吳英明說,菲律賓各大學教授資格要提升為博士學歷,但菲國學術水準與國際接軌略嫌不足,許多教授為要取得博士需往海外發展,南台灣距離最近,費用也便宜,學術水準也夠,因而對他們很有吸引力。年底首波教授先來探路後,相信後續學生也會跟著來。

他認為,台菲關係不僅是鄰國,更是鄰居,期待情繫台菲,比翼高飛;台菲共生、區域提升。1050926

(中央社記者張建中新竹22日電)半導體設備廠應用材料擴展電子束檢視系統市場,推出面板生產線上用的電子束檢視系統,目前已獲6家全球前十大顯示器製造廠訂單。

應用材料指出,面板生產線上用的電子束檢視系統是將原用在半導體元件檢視的掃描式電子顯微鏡技術,結合在大尺寸顯示器的真空系統平台上,可在製造顯示器時,快速有效發現與分析造成良率損失缺陷的原因。

應用材料表示,目前在顯示器製造中使用的自動光學缺陷檢測機台,無法像掃瞄式電子顯微鏡一樣有效辨識致命與非致命的缺陷,或確認系統性的起因。

此外,以掃描式電子顯微鏡分析顯示器製品,須用破壞性檢視,將玻璃基板切割成小片取樣,再分別將每塊小片於顯微鏡下檢查,不僅耗資、費時,並難以定位缺陷在整片面板上的確切位置。

應用材料指出,新推出的生產線上電子束檢視系統不需破壞面板,可解決現有檢測限制;目前已獲6家全球前十大顯示器製造廠訂單。1050922

中國時報【葉德正╱新屏東縣屏東市按摩棒北報導】

北台灣首座輕軌系統「淡海輕軌」(上圖,葉德正翻攝)一期工程預計2018年完工,列車打破以往國外採購、在台組裝模式,由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移,50%以上零組件都在台灣生產,不僅節省12億元機廠設備採購費、每年2400萬元維修費,更創造144億元商機。

捷運局長趙紹廉昨於市政會議報告指出,台灣發展捷運軌道運輸20多年,始終仰賴國外廠商,經常發生各國廠商機電系統無法整合,每蓋1條捷運就要興建1座機廠等困擾,不僅用地徵收困難,營運成本也暴增。

趙紹廉表示,新北市府從這次淡海輕軌一期招標策略下手,合約明訂後續擴充計畫,得標廠商可在接下來安坑、五股八里、三芝輕軌標案中取得優先議價權,包括淡海一期15輛列車,總計69輛列車需求,擴大採購規模,吸引廠商投資。

趙紹廉說,過程也遇到許多困難,除技術整合過程繁瑣,輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,還要建立一個全新的生產線,更要確保車身膠合品質,專用廠房環境要求嚴格。

這套擴充計畫,輕軌系統可共用一座5級機廠,機廠建置面積可節省8萬8000平方公尺,降低機廠內維修設備採購費用約12億元,各路線備品與耗材統一調度,維修費用預估年省下2400萬元。

捷運局進一步表示,淡海一期得標商是中鋼旗下子公司台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移。包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等都能在台灣生產,預期最少可創造68億元以上商機,若將技術推行全國,商機可達144億元。

趙紹廉指出,淡海一期路網全長9.55公里,14座車站,進度已逾34%,第一列「國車國造」車廂,車體已大抵完成,目前正進行內裝配線工程,11月可完工測試,全部15列車可陸續於明年8月完工。

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